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蘇花改即將在明年的一月六日通車,但這時程其實三度提前!因為原本蘇改處是預計在明年的農曆過年前,只是在中選會公布了總統大選的日期,以及蔡總統前往視察南投縣鹿谷鄉小額借貸 後,竟提早到一月六日,各界都說這根本就是為了選票,因為縮短宜花往返時間,就能增加民賓士行李箱真或假? 連千毅貼授權書澄清高雄檢警會同保二總隊、市府衛生、經發等局處,突襲網拍紅人連千毅的倉庫直播站,赫然發現他拍賣時拍胸脯保證「絕對真貨」的賓士行李箱,恐怕有問題,另外還有其他可疑的精品,總共滿滿四大車,全帶回查驗,為此連千毅緊急開直播澄清,強調都是真品,他還在臉書上貼出授權保證書,不過台灣賓士表示沒聽過「德國奔馳戴姆勒公司」,還有網友回應,授權的英文字拼錯了!連千毅的倉庫裡,貨品琳瑯滿目,行李箱、狗飼料,還有各種精品,稽查人員拿起專利益生菌,拍個清楚,聯合稽查小組大規模搜索一整個上午,可疑的貨品,全部搬上車,要帶回去釐清!員警vs.記者基隆市暖暖區青年創業貸款者 :「客滿了!都是賓士行李箱!是因為仿冒?是仿冒的嗎?」鼓山分局長葉錫山:「工務、消防、衛生、經發,我們警察局發動各相關的一個局處來這邊搜索!」被帶走的,總共四大車,行李箱、名牌包、香水、手錶、墨鏡,名牌精品幾乎一應俱全,最多的,就屬賓士牌,其中原價1萬9的賓士行李箱幾乎堆滿一整車。直播主連千毅:「我嚴厲聲明,我是代銷商我不是製造商我也不是進口商,進口商是久瑞企業有限公司,廠商魚目混珠,或是廠商在正貨裡面夾雜假貨,我一定告到底!」對於警方的大動作,強調要拚經濟賺大錢的連千毅,緊急開直播澄清,還公然警告合作廠商,為還沒出爐的查驗結果打預防針!記者實際走訪連千毅的供貨廠商,也就是位於台南的久瑞企業社,店裡擺滿各式各樣的賓士精品,業者秀出了寫著簡體字的保證書。久瑞企業社業者王璟瑞:「德南投縣仁愛鄉小額借款利息低 國的戴姆勒公司是原廠嘛,它授權給另外一家也是德國奔馳戴姆勒,那這(大陸)分公司它再授權給一家大包的公司來製造。」業者秀出的授權證明,跟連千毅在臉書上貼出來的一樣,寫著德國奔馳戴姆勒公司,台灣賓士表示,不曾聽聞這家公司,而眼尖網友更發現,證明書上,授權的英文似乎拚錯了!到底是真是假?引發質疑。眾返鄉投票的意願,只是蘇改處都說是專業考量,無關政治,但為了搶時間,其實最近蘇花部分路段都在重新鋪路。


想回花蓮一趟,一進到隧道裡,就是霧茫茫一片。

記者高志宏:「完全是空氣汙染,完完全全看不到前方。」

路面正在重鋪柏油,近幾個月來,蘇花公路部分路段,都正在加緊趕工,似乎是為了明年的一月六日。

原本工期是預計在109年的農曆過年前,能全線完工,只是為了要搶時間,所有路段幾乎在同一時間施工,也造成想往返花蓮的民眾,就得先吸一下漫天塵土,或是塞在路上。尤其通澎湖縣白沙鄉小額借貸 車時間一再往前提,總是不免讓人覺得一切都是為了選票。


立委童惠珍:「我希望蔡政府不要為了選舉目的,而加快工程,如果工程有任何的問題,到時候又有任何的狀況,影響大家。」

因為歷時九年的蘇花改,宜蘭往返花蓮節省1小時,不塞車90分鐘就能到,原本蘇改處在統整所有工程後,都說預計在明年農曆春節前將可通車,但中選會公布總統大選將在1月11日登場後,通車時間提前了,暫定1月10日,偏偏總統蔡英文前往視察,又改了時間變成1月5日,不過蘇改搭公車不願綁安全帶! 輪椅客要司機「別管」坐輪椅搭公車,女子卻不肯配合,繫安全帶!車內跟司機爭論,甚至嗆聲「摔傷自己負責」,同車乘客錄影,替司機感到無奈,業者強調,都有盡到提醒及幫忙義務,畢竟去年,名導范可欽因為沒綁安全帶,摔斷3根肋骨,公車司機責任大,避免意外發生,還是會苦口婆心,要乘客注意安全!乘客坐輪椅搭公車,卻跟司機爭論。公車司機vs.嗆聲身障乘客:「我不綁我受傷,自己付醫藥費,就這麼簡單,責任釐清就好,你管我那麼多,綁不綁幹嘛。」為了要不要綁安全帶,雙方爭執不下,乘客甚至嗆聲會自己負責。公車司機vs.嗆聲身障乘客:「如果我今天受傷,我賠1000萬,也是我自己賠償。」事發在31日上午,乘客從捷運西門站,搭667公車往板橋方向。記者張心:「乘客就是在這裡上車,司機好心幫忙架車梯協助,也提醒繫上安全帶,卻反遭嗆聲。」堅持不繫安全帶,真的好危險,尤其公車一急煞沒固定好,容易跌倒。其他乘客:「因為(公車)有時候緊急剎車,或是有什麼東西震動的話,對不對,我們自己也要顧好,我上去我都弄好了,我都站著我還會把他拉著。」去年知名導演范可欽臺中市清水區哪裡可以借錢 ,因為搭公車沒綁安全帶,摔斷3根肋骨住院22天,公車司機也被加強教育,身障乘客乘車的SOP。大都會客運業務部副理姚宏正:「我們會先對外廣播,向車內乘客說明,駕駛下車協助輪椅乘客,放下斜坡板,針對輪椅進行安全固定,會有四個輪椅扣,以及幫身障(乘客)扣上安全帶。」因為乘客摔傷,公車司機責任較大,避免憾事發生,還是希望大家乖乖配合,如果像這樣。公車司機vs.嗆聲身障乘客:「如果我今天受傷,我賠1000萬,也是我自己賠償。」司機也很為難。處最終確定通車在6日,口口聲聲強調完全是專業考量,無關政治,只是三度提前還是有點特殊考量意味。

民眾:「六日好像要營運了,開始要營運了,你說現在又延期,沒有了,讓那些百姓又不能搭車,這樣好像覺得政府做事情,都怪怪的。」


交通部長林佳龍:「我年初就已經設定了目標,就是在農曆春節前。」

畢竟花蓮的選舉人數有19萬票,以往的投票率有6成左右,如果縮短回家時間,「就職冰河期世代」求職難 無緣正職淪低薪族受到過去的金融風暴影響,日本產生了所謂的「就職冰河期世代」,難以獲得正職機會,數十年來只能從事約聘職務。大部份冰河期世代失去社會競爭力,長期失業;而不公平的受聘制臺中市大肚區債務整合諮詢 度,讓他們必須忍受同工不同酬,甚至無法獲得企業分紅。在日本有高達數十萬的冰河期世代,成為嚴重社會問題,消耗大量財政資源;日本政府近來重點發展冰河期正式聘請,目標三年要增加30萬正職雇用機會。轉述就職冰河期世代輔導內容:「我沒了頭路,繳不出房租,我考慮過輕生。我只能靠失業補助金過活了,請幫幫我,拜託,拜託。」絕望的吶喊,來自「就職冰河期世代」,他們是一群日本社會的弱勢,有著極尷尬的社會定位。「就職冰河期世代」可以說是「失落的二十年」底下的產物,他們是一群在1993年到2004年間出社會的人,錯過了泡沫經濟的大好時光,趕上的是企業縮水、倒閉的崩壞期。NHK主播:「來看看就職冰河期,(畢業前)未能確認就職者,每年大約有10萬人臺中市西區留學貸款 。」在日本文化中,大學畢業與就業必須無縫接軌,才能接受企業完整培訓與升遷;但在就職冰河期,只能屈就於兼職打工,讓冰河世代難以逃出負面循環。就職冰河期世代輔導小額借款雲林縣大埤鄉NPO人員 高野昭博:「就算從國立大學畢業,也無法以正職被聘請,只要有一次兼職經驗就回不去了。」根據官方統計,就職冰河期世代中,有40萬人處於失業,非正職人員高達50萬人;而民間試算,如果狀況不改善,政府未來持續負擔的失業補助金,將高達10.4兆日圓,這也讓中央下令,重點發展就職冰河世代的正職聘用政策。就職冰河期世代:「我在大學時,就算投履歷表也得不到面試機會。我一直都是派遣工,工作很不穩定,所以才來報名。」兵庫縣寶塚市因此公開新北市新店區個人信貸 招聘,4個名額吸引了1600多人來爭取,率取率只有400分之一。寶塚市政府人員:「他們從事過許多職種,比單一職務者更有優勢。很多人擁有貼近實際面的經驗,以這方面來看,頗多人都符合市府需要的人才。」冰河期世代雖然輾轉流離在各企業間,但累積的職場經驗也是他們的強項,對於雇主來說,是一種難得的即戰力。就職冰河期世代 木高雄市鳥松區創業貸款 村直亮:「出了社會但卻沒有提高自我價值的證明,在找工作會很辛苦,所以我想取得能幫助人的知識。」例如這位44歲木村先生,出身關西一流大學,有多年服務業經驗,甚至擁有合格率僅7%的「社會保險勞務士」證照;豐富的履歷表讓他最終雀屏中選。就職冰河期世代 木村直亮:「錄取了!真是放下心中的大石頭了。」雖然政府目標未來三年,要增加30萬名冰河世代的正職雇用,但現實依舊殘酷。郵局兼職員工 淺穿喜義:「當年正好是郵政民營化,想說會不會就剛好能轉成正職。」48歲的淺川先生,在郵局以兼職身份服務12年,參加了五次正職考都不成功;他坦言,單一的就職經驗,限制了自己的未來發展。郵局兼職員工 淺川喜義:「(政府要求)以正職聘請,這樣的目標當然是不錯啦,但我也老大不小了,12年來又只在郵局工作,實在很難變成其他工作的即戰力。」冰河世代的無奈還不只如此,要在不穩定的勞動環境之外,還得忍受企業分紅的歧視;日本勞動銀行借貸利息 省前年調查,發現只有大約3成的企業會發放年度獎金給約聘員工。原告女子:「正職員工領到獎金後,會討論要去哪玩、買些什麼,這種越來越難不理會的差別感,每年都會來傷害我兩次,真的是很傷感。」一名50多歲女性以兼職人員受雇於大阪某大學,今年2月她告上法院,認為自己工作內容與正職無誤,但薪資與分紅卻相差甚遠;而大阪高等法院判決,即便是非正職員工也有權獲得企業分紅。對此,日本政府也表態,明年將有新法上路,規範企業在分紅上應當一視同仁,以避免歧視制度損害兼職人員權益。也許還能提高投票率,尤其立委選情在傅崐萁加入後,更加升溫,蘇花改提前通車,多少都能增加民眾返鄉意願。

所以這通車時程,多多少少還是帶有一丁點政治味。


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