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不滿被刁難，基層勞工捍衛權益！像是包括警消在內的基層公務員，今天(15日)在凱道集結，控訴外勤、備勤不納入工時，形成「工時黑數」，而國美館派遣工則控訴，資深員工因為加入工會，遭新承接標案的業者拒絕僱用；另外勞雇之間，現在也出現新興問題，也就是下班和雇主傳LINE時間平均達到「12.8分鐘」，創下4年來新高。
工時改革聯盟：「基層公務員，拒絕工時黑數。」
凱道前集結，高舉布條，大選過後，基層公務員站出來，控訴長期以來存在的工時黑數，像是消防、獄政等高雄市路竹區二胎房貸 外勤加班、備勤不納入工時，甚至數百小時補休根本休不完，而加班費又有上限，基層公務員有苦只能往肚裡吞。
警察工作權益推動協會理事張逸軒：「就有曾經再5分鐘就下班了，然後就接續上了24小時勤務，然後也沒有任何的補休，也沒有任何加班費的給予。」
希望問題能被正視，提出三項訴求，包括工時制度全面改革、修改工會法，並且主張公部門約聘僱應該適用勞基法。
國美館派遣工自救會：「外包違法20年，勞工失業一瞬間。」
另一邊，國立台灣美術館派遣工自救會也站出來，控訴委外廠商違台鐵不停北車？區間、普悠瑪停靠站跑馬出包有旅客搭台鐵用app訂位選靠窗座位但訂了好幾次都訂不到，原以為是賣完了但上車卻發現靠窗座位一路空到他下車，另外列車上頭停靠站的跑馬燈也出包，明明應該停的站不見了，或是停靠站錯誤。停靠站跑馬燈逐一顯示，乘客越看越不對勁，因為110次普悠瑪，從屏東開往南港，當時時間是10:37，下一站屏東縣新園鄉小額借款快速撥款 應該是新竹，竟然顯示下一站是高雄，令然傻眼難到普悠瑪會倒退嚕嗎？-這列區間車停靠站跑馬，同樣讓人有看沒有懂，萬華下一站應該停的台北消失了，難道過站不停直達松山，讓車上乘客好驚慌，但到了北車門還是開了，乘客下車滿臉疑惑。民眾：「不會想太多，頂多就想說疑惑一下，怎麼沒有亮出來，但可能會看一下，下一站有沒有開門。金門證件借款 」不只跑馬出包，連定位系統也卡卡，有網友說用新網站訂車票訂了好幾臺北市中山區債務整合諮詢 次，指定窗戶只會給走道，原以為是沒位置，但上車後一旁靠窗的位置卻一路空，直到他下車都沒人坐。民眾：「(遇過)買票沒辦法選，它就重新操作，(大概試了幾次)兩三次，只有(靠窗高雄市前鎮區汽車借款 )空位讓你選，可是不一定每次都會選到，通常售票口買會比較快一點。」民眾：「(網路買票有出現過問題嗎？)，還好，很方便。」不少民眾也有類似經驗，不過app訂票是已臺中市龍井區汽車借款 靠窗優先app訂票，並不會保證有位置，但售票機以及窗口，則是可以直接選位，另外也發現5台首票機，竟然有兩台出狀況，不是停用就無法上線，截至截稿前台鐵沒有回應，只是訂票系統出問題恐怕只會增加旅客抱怨聲。反勞動法令，但館方卻態度放任。
國美館派遣工自救會成員陳勤芬：「我們沒有人可以求助，當時我們被告知，原本一年一約的時間，將被縮短成5個月。」
不滿3名長期在館內服務的資深人員，因為參加工會，遭新承接標案的業者拒絕僱用，偏偏在外包制度下，卻得每隔1到3年就換雇秋遊日本正是時候！ 日圓續探5個半月新低市場避險情緒降溫，加上新台幣看升，使得日圓匯價續探低點，據台銀最新牌告匯率，今天日圓現鈔賣出價來到0.2845元，續探5個半月的新低紀錄；對哈日族來說，秋遊日本正是時候。匯銀人士分析，國際情勢趨於緩和，使得具有避險性質的日圓轉弱，近期外資持續匯入，則讓新台幣走勢偏升；今天新台幣開盤小貶，隨後便一路走升，顯見支撐力道仍在。觀察台銀最新牌告匯率，日圓現鈔賣出價維持在0.28字頭約達2周，今天持續走低宜蘭縣冬山鄉小額借款快速撥款 ，來到0.2845元；前低紀錄為5月8日的0.2843元。對於哈日族來說，日圓貶值更添赴日旅遊的動力，若以旅費新台幣5萬元來換算，近期日圓高點為8月13日的0.3029元，僅能換得16萬5071日圓；但以今天日圓匯價來看，可換得17萬5747日圓，足足多了1萬676日圓，約等同一張東京迪士尼樂園全票再加上3碗拉麵的價格，可以玩得更盡興。（中央社）主，甚至還有勞工被要求簽署自願離職書。
除此之外，勞工爭議還包括了雇主下班傳LINE，根據勞動部最新統計，一位勞工每天下班後，平均要跟要跟老闆LINE12.8分鐘，創下調查4年來新高，也成為新興的職場問題。新幹線120車廂泡水 經損恐達300億日圓颱風「哈吉貝」登陸日本，造成21條河川潰堤！其中長野縣的千曲川，超過70公尺河堤被沖毀，讓120輛新幹線車廂泡在水裡。貫穿日本東西的北陸新幹線，現在只能行駛東京到長野的區段，光是車輛造成苗栗縣頭份市汽機車借款 的損失，就可能突破三百億日圓。颱風哈吉貝登陸日本，這恐怕會是最讓人印象深刻的一幕。日本記者(2019.10.13)：「可以看到新幹線的車輛基地，新幹線也泡在水裡。」日本記者：「水一度淹到車輛的駕駛艙附近，週一早上水勢稍微消退，現在已經可以看到完整車輛。」JR東日本出動抽水機，努力排水，總算讓新幹線車廂重見光明。只是10列新幹線無法使用，也讓北陸新幹線只能從東京開到長野就得折返。日本民眾：「來車站了才知道，有車可搭(去長野)真是太好了。」日本記者：「凌晨六點前的JR金澤車站，原本連通東京到金澤的北陸新幹線首班列車，因為颱風的影響，現在全臺南市新化區小額借貸快速撥款 面停駛。」至於金澤到長野，則是無限期停駛。北陸新幹線是在2015年，完成長野到金澤共228公里的區間，也讓新幹線貫串日本東西。日本民眾：「我得暫時先去金澤，然後從金澤去京都，再從京都到東京，最後回大宮。」原本兩個多小時的車程，現在得轉車再轉車，花上七個小時才能到。其實北陸新幹線的E7型車輛，可是日本交通科技的結晶。TVBS記者郭展毓：「日本的北陸新幹線最新的E7型車輛，整個車輛可以說設計得非常穩定，現在我手上拿著的是一個500元的日圓銅板，這個銅板甚至可以在車輛上站立起來。」500圓大銅板，在列車行進間也能立了起來，原來E7型列車有著可動式避震器，靠著震動加速度偵測器，來感受列車傾斜的方向，並適時做出調整，和過去的新幹線相比，行進間的穩定性大幅提昇。只是這樣的技術碰到大水，顯然派不上用場。日本主播：「在車輛基地附近，水最高淹到4.3公新竹縣峨眉鄉小額貸款 尺高。」日本主播：「馬達等等的電子系統，一旦泡水，就算曬乾可能也無法再使用。交換部分零件，就車輛構造上來看很困難，泡水車廂有非常大可能得報廢。」日本主播：「一旦120個車廂全部報廢的損失金額，會達到328億日圓。」120個車廂，佔了北陸新幹線1/3的運量。專家認為，北陸新北市中和區小額借貸 新幹線想恢復正常，恐怕得花上一段時間。日本主播：「就算整條路線完全恢復通行，要回到正常的班距行駛，搞不好得花上一年以上時間。」沒想到車輛基地也會淹水，以「大量輸送」為傲的JR東日本，如今只能看著旅客上門，卻沒車可運。
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