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日本京急線事故 凸顯首都圈平交道數量多風險日本京急線電車昨天在平交道撞上卡車，引發外界對平交道安全的關注。日本大都市鐵道運輸發達，平交道數目相較其他先進國家來得多，這次意外也凸顯首都圈平交道數量多的風險。日本京急線一列8輛編組的電車，日本時間5日上午11時40分左右行經鄰近東京的橫濱市神奈川區平交道時，撞上停在平交道上的卡車。這列快速特急電車是從青砥站要前往三崎口站，車上共有約500名乘客，事故造成卡車司機死亡，並有逾30名電車乘客等受傷。●不打開的平交道日本經濟新聞報導，日本國土交通省把每小時須等待超過40分鐘才能通過的平交道，視為「不打開的平交道」，發生事故數是一般平交道約4倍，2016年全日本共有532個「不打開的平交道」。這次發生事故的「神奈川新町第一平交道」，就是其中一個「不打開的平交道」，尖峰時間要等48分鐘才能通過，是一個有必要緊急檢討對策的平交道。要根本解決平交道意外，鐵路高架化是最好的對策，但光是一個平交道的工程費用都是用億日圓作為單位，對鐵道公司來說是一筆沉重負擔。國土交通省等單位提出建議，現階段對策就是用顏色來區隔車道與人行道，大約只要花費100萬日圓（約新台幣29萬元）就能做到，所以很多平交道都是採用這種方式。●鐵路高架化費用高雖然京急電鐵公司為避免發生事故，已針對「神奈川新町第一平交道」用顏色區隔車道與人行道，但到目前仍未提出鐵路高架化的對策。京急電鐵公司表示，因為這個平交道的車流量不大，所以不是優先要高架化的地方。全日本532個「不打開的平交道」，有約7成的371個都集中在首都圈（東京都、神奈川縣、千葉縣及埼玉縣），光東京都內就有245個，這次發生事故的神奈川縣也有73個。就全日本來看，可以說交通密集的首都圈暴露在易發生平交道事故的風險中。●平交道事故近20年大減根據內閣府提出的交通安全白皮書，每年平交道事故發生件數在近20年已減少大半。2018年全年平交道事故247件，相較於2000年前後的近500件減少不少，可說國土交通省要求各鐵道公司重視平交道安全已獲成效。與平交道相關的重大事故，自2007年的JR北海道公司發生的51桃園市大園區汽機車借款 人受傷以來，就是這次的逾30人負傷。不過，這次事故發生在乘客較少的近中午時段，如果是發生在上下班尖峰時段的話，可能會造成更大的影響。●有平交道就有風險國土交通省2016年的資料顯示，臺南市新化區青年創業貸款者 各鐵道公司管理的「不打開的平交道」數目，這次發生事故的京急電鐵公司只有7個，並不算多；最多的是西武鐵道公司的81個，JR東日本公司也以76個排名第2。儘管各鐵道公司都積極提出平交道的安全對策，但只要還有平交道，就存在發生事故的風險。●東京平交道遠多於他國主要大城跟其他國家相比，日本東京都的平交道數目明顯多出不少。根據國土交通省2014年的資料，法國巴黎包含週邊3個縣，只有7個平交道；但光是東京都23區的平交道就達620個，是巴黎的約90倍。美國紐約平交道有48個，但紐約的面積1214平方公里，是東京23區623平方公里的近一倍；南投縣魚池鄉汽機車借款 英國倫敦面積達1572平方公里，只有13個平交道；德國柏林也只有46個平交道。相較其他國家主要城市，日本大都市平交道數目都來得多，所以平交道問題也可以說是日本鐵道特有的問題。（中央社）遠航今天起無預警停飛，桃園市空服員職業工會細數遠航勞資爭議事件，呼籲政府儘速修改大量解僱勞工保護法對違法雇主課刑公園躺輪胎摔斷頸 市府速拆除拒絕國賠公園輪胎暗藏危機！嘉義一名76歲老翁，今年4月到嘉義市民生公園運動，躺在輪胎做背部伸展，結果整個人頭下腳上，重摔在地，頭部狠狠重擊地面，導致頸椎脫位骨折，事後向市府反映輪胎設置不當，老翁申請公共意外責任險跟國賠，市府認定輪胎不是運動設施，是老翁使用不當才會釀成意外，拒絕賠償。掀開頸圈，可以看見一條長長的疤痕，這是陳姓老翁今年4月，在公園躺輪胎做伸展，結果整個人仰摔墜地，頸椎骨折，沒想到要求國賠，卻被市府以輪胎不是體健設施，拒絕賠償。受傷老翁：「說使用不當啊，這個不是要給你運動的，是你自己爬上去摔下去，它這個是裝飾品。」公園裡可以看阿嬤正在拉筋做運動，事發在嘉義民生公園，當時這名76歲陳姓老翁，因為背部痠痛，特別選擇躺輪胎來伸展，但這些輪胎早設置超過10年以上，磨平的胎面，讓老翁一躺就往下滑，結果整個人倒頭栽重摔在地，造成頸椎多節脫位骨折，事發到現在半年多，還是要帶著頸圈支撐。受傷老翁兒子：「這個情況是都沒有告示牌，然後使用者都不知道如何使用啊。」嘉義市政府建設處副處長羅資政：「公園舊有的設施，因為民眾的習慣使用已久，那竟然有一些傷害發生，那我想我們也會在最短的時間內，跟民眾做溝通跟宣導。」這種巨型輪胎在公園隨處可見，輪胎周圍不只沒說明，也沒有警告標誌，但現在出了事，嘉義市政府認定輪胎不算運動設施，而醫生也說，這樣子裝設在公園的廢棄大輪胎，不當使用反而容易讓脊椎退化。高雄市立大同醫院物理治療師林士峰：「這個輪胎如果可以在寬一點的話，其實會比較安全一點，不然它很容易往旁邊倒下來，盡可能要跟椅子一樣寬，旁邊要有扶手。」市政府原意是回收廢棄輪胎再利用，只是輪胎不能算健身器材，一般民眾也不會想這麼多，結果老人家沒注意受了傷，醫療費自付，市政府也考慮陸續拆掉輪胎。罰，並立法推動民營企業設置勞工董事。
遠東航空無預警宣布，因長期虧損及資金籌措困難，今天起停飛。桃園市空服員職業工會舉行記者會，細數遠航2017年以來的違法事項，並針對政策提出建議。新北市三峽區小額借款2萬
遠航企業工會顧問林芸指出，遠東航空員工待遇相較其他國籍航空本就偏低，薪資低不打緊，但其違反勞基法情況卻層出不窮，臺南市北區周轉 根據2016年至2018年台北市勞動局資料，遠航就有6件涉及違反勞基法案件，其中不乏個別勞資爭議問題，像是對離職員工用法律訴訟追殺，跟機師、修護人員索賠等，當中許多案件都是遠航片面更改勞動條件導致員工離職所致。
桃園市空服員職業工會理事朱良駿指出，當工會發現公司狀況時，公司就涉嫌把工會幹部解僱，也因此讓員工對工會敬而遠之，而遠航打壓工會，就是怕工會揭發許多不正常的事情，呼籲遠航員工儘速加入工會，保障未來勞動條件。
林芸也質疑，遠航有恣意挪用資金、財務監理不透明、飛安機械紀錄不佳等問題，且根據報導，遠航從2017年起就至少有過3次無預警停飛與取消航班，讓旅行業者及旅客公教信用貸款率利最低銀行 權益平白無故受損，更惡劣就是在遠航無預警宣布停飛前，官網還在促銷耶誕節至明年農曆年前的機票，無疑是欺騙社會大眾與消費者。
桃園市空服員職業工會理事林馨怡表示，大解法及積欠工資墊新北市樹林區小額借款快速撥款 償對勞工來說新北市三峽區周轉 都是最細枝末節的保障，呼籲民營企業應該比照國營事業推動證券交易法設置勞工董事，讓勞工董事平常就能實質監督企業營運，達到防弊及吹哨的效果。
朱良駿則認為，現行大量解僱勞工保護法最重只開罰新台幣50萬元，對於企業根本不痛不癢，應該對違法雇主課刑罰，政府也應強制介入調查與仲裁。
工會也指出，從遠航多次無預警停飛到最後宣布中韓學生為連儂牆暴力相向 韓警展開調查隨著支持香港民主化示威的南韓學生與中國留學生的矛盾演變為暴力事件，且情況愈演愈烈，對此，韓國警方已著手展開調查。同時，還有人提交要求調查大學內破壞連儂牆的訴狀。連儂牆是指支持香港示威的大字報牆。南韓「朝鮮日報」今天報導，首爾西大門警察署20日表示，針對明知大學支持香港示威大字報，而發生肢體衝突的韓國大學生和中國留學生，已進行調查。警方透露，19日晚間中韓學生涉嫌在明知大學學生會館內互相毆打。起因為中國留學生撕毀建築柱子上貼著寫有「支持香港示威」內容的大字報，遭目睹此事的韓國學生勸阻，因而發生肢體衝突。警方說，這臺南市七股區小額借貸 個事件致使兩名學生到附近派出所報案，警方正式受理，並將調查是否真的發生暴力行為。報導指出，國立首爾大學學生20新北市貢寮區個人信貸 日也向警察遞交訴狀，要求「尋找破壞校內設置連儂牆的犯人」。18日在首爾大學中央圖書館牆壁設置2個藍儂牆，發現其中一個被撕破。首爾大學香港示威支持者組織——「宣傳香港真相的學生組織」共同代表朴道炯（音譯）說：「為了防止在大學校園內破壞宣傳品的事件一再重演，我們提交了訴狀。」最近在大學校園因支持香港示威一事，中韓學生的矛盾不斷加深。19日在小額借款高雄市苓雅區首爾世宗大學也發生兩名韓國學生和一名中國留學生高聲爭執。另貼在首爾高麗大學後門公告欄的「支持香港示威的大字報」，從11日開始一再出現被毀損塗鴉的情況。（中央社）停航事件來看，航空公司不僅侵害勞工權益也不顧消費者權益，因此政府應該立法明確要求航空公司負起賠償旅客全部責任以及設立保障旅客的專戶，由主管機關與工會共同監督。（中央社）
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